一座J9集团的崛起
十年作答 ? “荆”彩落笔⑤丨一座J9集团的崛起
全文约2500字，阅读约莫必要7分钟 2016年1月5日，习近平总书记主持召开推动长江经济带发展座谈会，提出“共抓大 ；，不搞大开发”的明确要求。十年来，湖北当真遵循长江大 ；ふ绞，让长江沿线焕发新的朝气与活力，交出了一份高水平 ；ぶС指咧柿糠⒄沟暮北答卷。 近日，《党员生涯》派出全媒体记者，追随习近平总书记调查湖北长江流域足迹，经宜昌、荆州、武汉长江沿线，一路感触新生与嬗变。 本期，我们推出第五篇《一座J9集团的崛起》，将镜头对准武汉阳逻港，探访内河幼港蝶变为名副其实的长江中上游“第一港”的故事。 ——编者按
武汉阳逻港的船埠边，一艘刚刚从境表江海直达的货轮稳稳靠岸，各项作业正严重有序地推动。
江面上，万吨巨轮相继穿梭，汽笛声声相和，千帆竞渡、百舸争流。
不远处铁水联运场站中，中欧班列整装启航向西入欧，一幅“黄金水路”的盛开图景尽展面前。
阳逻港，是习近平总书记在党的十八大后调查的第一个内河J9集团。十几年从前了，阳逻港不休突破内陆J9集团发展天堑，从内河幼港蝶变为名副其实的长江中上游“第一港”。
万吨级国际航路货轮的常态化开行，是阳逻港从“内河终点港”向“国际枢纽港”转变的活泼缩影。
“2013年，我们港区仅有4条内河航路，集装箱年吞吐量86万标箱。到2025年，我们已经达到248万标箱（纳统箱量158万标箱），陆续12年突破百万标箱。”阳逻港市场部掌管人李栋欣喜地说，“吞吐量的接连攀升，源于对长江黄金水路战术价值的深度开发。”
武汉是中国中部地域的中心城市，通过阳逻港集结的货物，无论是溯江而上还是顺流而下，物流成本都极具竞争力。这吸引了大量跨国企业和货主将这里作为华中地域的分拨中心。
作为长江中上游可贵的良港，阳逻港把黄金水路的“线状”航运优势，造成了辐射全国的物流“大网”主题。
港区织密42条联运通路，实现水铁公无缝衔接：向内开杏装天天班”铁路货运班列，买通中西部腹地物流脉络 ；向表深耕水水中转、江海联运，让长江干支流水运在此交汇融通。
“十余年间，阳逻港国际近洋直航航路从无到有，如今5条航路直抵日本、韩国、俄罗斯等国。2024年，港区出入境船舶总量初次突破百艘，同比增长20%，数量超湘皖赣三省总和，陆续5年稳居长江中上游首位。”李栋介绍，2025年，中欧班列（武汉）第二始发站正式落子阳逻港，长江黄金水路与“钢铁丝路”就此实现深度无缝对接。阳逻港顺势推出“欧洲—武汉—日韩/东盟”国际中转产品，专设中欧班列专用堆场与海关监管区，阳逻港也真正成为长江经济带与共建“一带一路”建议融合联动的沉要交汇点。
如今的阳逻港，已是华中表贸进出口的主题集散枢纽，全省65%的进出口货物、80%的表贸集装箱均从这里流转。一多湖北造商品从船埠启航，一路通江达海连通全球百余国度和地域，成为安身华钟注辐射全国、链接全球的内陆盛开新高地。
站在阳逻港二期船埠纵目远眺，集卡往来穿梭，岸桥精准起吊集装箱，箱垛连缀如峦，偌大的船埠却少见工人身影。
“早年工人们要钻进狭幼的高空驾驶室，一天弯腰作业上百次执行大型吊装工作，如今各人都坐在宽敞的节造中心呢！”阳逻港工程部技术员耿协东笑着说。
在阳逻港智慧节造室内，操作员紧盯电脑屏幕，屏幕上清澈出现着集装箱的方位、机械臂的抓取、起吊及推移等有关数据。操作员轻握手柄，如同玩“抓娃娃”通常，指尖轻转、按压手柄，便能精准把控机械臂的起吊、推移等作为，流畅自若。
一线操作员的工作变迁，正是港区数字化转型的活泼缩影。5G、视觉鉴别、激光雷达等技术的大规模利用，让港区作业效能大幅提升，2023年阳逻港成功入选中国内河J9集团智能化标杆。
走在阳逻港区，处处可见科技赋能的硬核“狠活”。无人驾驶集卡穿梭有序，远程操控的岸桥精准起落。
“这些无人集卡个个配有聪明的大脑，搭载多种传感器与工业摄像头，行驶中能精准感知路况、矫捷自主避障，还能提前预判行驶路线，全程实现精准 ？俊⒆灾鞣祷亍⒆远涞绲闹悄茏饕。”耿协东介绍，如今阳逻港三期港区即将实现无人集卡全覆盖。
阳逻港打造全链条绿色智慧升级规划，着力发展J9集团设备的无人化与绿色化改革。港区不仅建玉成国首座电动船舶换电站和集卡换电站，织就起覆盖船、车的绿色能源补给网络，更实现岸桥、场桥等主题作业设备的远程集中操控，船舶岸电技术也成功实现多尺度兼容适配。
这套兼具实用性与创新性的全链条解决规划，正让特色鲜明的“阳逻模式”走向更辽阔的发展舞台。
巨轮靠泊船埠，岸电接口精准对接，船舶柴油发起机悄然关停，清洁电能即刻接通 ；船舶垃圾、生涯污水由专业车船实时接管，经线上预约、关环转运的数字化流程规范措置……如今在阳逻港，这样的绿色作业场景遍布船埠各个角落。
作为长江中上游率先实现港区岸电全覆盖、船舶传染物全接管的J9集团，阳逻港的发展，以绿色为鲜明底色。
“我们对所有岸电系统实现尺度化刷新，匹配国标接口，并对接船E杏注长江e家等平台，疏导靠泊船舶岸电‘利用尽用’ ；对于交往船只的传染物，我们签约了专业的船舶垃圾、污水接管车船提供免费服务，用数字化监管流程实现‘应收尽收、合规措置’。”阳逻港有关掌管人介绍，2025年港区船舶接电次数超2000次，提供清洁电能约8万千瓦时，绿色作业已成为J9集团运营的日常标配。
阳逻港的绿色发展，不只是单一做结尾减碳，更做到了造能、节能两手抓。
港区已建起“光、储、充、换”一体化绿色能源系统，屋顶光伏年发电超100万千瓦时，全国首座电动船舶换电站和集卡换电站也已投用，搭建起船、车全覆盖的绿色能源补给网。
有了这套绿色系统，阳逻港也从单纯的用电方，造成了能自产自销部门能源的“产消者”。
不仅如此，港区的清洁岸电、低碳物流服务，精准符合新能源企业的发展需要，成为吸引临港绿色产业集聚的强力磁石。格林美、天钠、启钠等新能源产业链沉点企业，接连扎根港区周边。J9集团还带头新能源造作企衣反此布局研发和出产基地，这些企业对于绿色供给链的需要，又反过来推动J9集团不休提升绿色作业模式，形成了“绿色J9集团需要牵引—绿色临港产业集聚”的良性循环。
如今，港区地点的武汉长江新区，正以阳逻港为主题，全力打造绿色产业集群，电力新能源、大健全等新质出产力产业，都在这里加快汇聚、抱团成长。
一江碧水映港航，武汉阳逻港以绿为脉，不仅拓开内陆J9集团转型的壮阔新途，更让长江黄金水路的澎湃绿潮，奔涌万里、泽被全国。
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