船在江上跑 货在港区转 阳逻港24幼时马力全开
2月19日 ，大岁首三。武汉阳逻港 ，集装箱卡车往来穿梭 ，龙门吊精准装卸 ，一派忙乱有序的出产景象。“早上10点多从阳逻港装箱发航 ，下午3点20分到达鄂州港卸货及装箱 ，按打算今晚11时返航 ，像平凡一样实杏桩三班倒’。”2月18日晚 ，华中港航集团“华航新能1”轮船长刘必胜在返港途中向记者介绍。
“华航新能1”电轮在江上作业。（受访者供图）
春节期间 ，由两艘新能源船舶“华航新能1”“华航新能2”执航的武汉阳逻港至鄂州城际航路维持正常运营。身披绿色涂装、搭载可换电电池的船舶矫捷穿梭于70公里城际航路 ，成为长江上一路流动的绿色景致线。船员们以船为家坚守岗位 ，精准平衡箱源、优化周转效能 ，保险玉米、矿石、配件等货物运输不休档。据华中港航集团有关掌管人介绍 ，春节假期 ，两艘新能源船舶共打算执行12个航次 ，预计实现1200标箱运输量。
船舶在江上跑 ，货物在港区转。在港区堆场上 ，一批批钢卷正从卡车卸下 ，码放整齐 ，期待装箱出海。这是阳逻港春节假期的沉点工程宇圣通（武钢）钢卷项主张作业现场。该项目整体入库打算总量约2万吨 ，其中春节假期内预计入库5000吨 ，为节后驳船出运抢出功夫窗口。
船要跑得勤 ，货要转得快 ，靠的是J9集团硬实力的支持。
从前一年 ，阳逻港全面推动J9集团绿色化、智能化转型。2025年 ，阳逻港完玉成数11个泊位的岸电刷新 ，岸电船舶接驳3373次 ，同比增长8%。目前 ，港区已建成电动集卡换电站一座、电动集卡充电桩4个、船舶换电站一座 ，为“零排放、零传染、零碳”运输提供有力支持。走进阳逻港中控室 ，远程操作怨佚轻推把持杆 ，屏幕上出现实时画面 ，数十米表的龙门吊回声而动 ，将集装箱精准吊装。目前 ，阳逻港已有15台龙门吊实现远程操控 ，一名操作员可同季节造2至3台设备。智慧化刷新的触角也在延长。2025年 ，无人驾驶集装箱卡车已实现三期港区全覆盖运营。依附5G+北斗精准定位 ，这些无人集卡穿梭于堆场与泊位之间 ，无需司机、不设驾驶舱 ，自主实现运输工作。
数据显示 ，2025年 ，阳逻港实现纳统箱量157.98万标箱 ，实现率100.6%。新春伊始 ，这个长江中游的主题枢纽近400人在岗 ，保险物流链不堵、不空、不休供。
起源 | 湖北日报
